
	Руководство для Renault Trafic II

Дизельный двигатель 1,9 л SOHC DCI типа F9Q
Снятие и установка силового агрегата
Снятие и установка ремней
Снятие и разборка ГБЦ
Проверка деталей ГБЦ
Проверка клапанов
Проверка пружин клапанов
Регулировка зазоров клапанов
Разборка нижней части двигателя
Проверка деталей нижней части двигателя
Проверка состояния коленвала
Размеры поршней
Проверка шатуна
Сборка двигателя

Дизельный двигатель 2,0 л DOHC DCI типа M9R
Снятие и установка силового агрегата
Разборка двигателя для капитального ремонта
Разборка головки блока цилиндров
Проверка ГБЦ
Сборка ГБЦ
Ремонт нижней части двигателя
Сборка двигателя M9R

Дизельный двигатель 2,5 л DOHC типа G9U
Снятие ГБЦ
Разборка, проверка и сборка ГБЦ
Разборка нижней части двигателя
Сборка двигателя

Система впрыска
Система впрыска дизельного двигателя F9Q типа EDC15C13
Система впрыска дизельного двигателя M9R типа BOSCH EDC16C36
Система впрыска дизельного двигателя G9U типа EDC15С13
Система охлаждения двигателя
Система выпуска ОГ

Система впрыска дизельного двигателя G9U типа EDC15С13

Система состоит из следующих основных составных частей:

- узла подачи топлива насос - датчик уровня топлива (1), расположенного в топливном баке,

- топливного фильтра (2),

- регулятора высокого давления (3), установленного на ТНВД,

- ТНВД (4),

- топливного коллектора высокого давления (ТКВД) (5) с датчиком давления топлива и ограничителем давления (6),

- четырех электромагнитных форсунок,

- датчиков,

- ЭБУ системы впрыска.

Автомобили	XLOD
Коробка передач	РК6
Двигатель (модель)	G9U
Индекс	730
Диаметр цилиндра, мм	89
Ход поршня, мм	99
Рабочий объем двигателя, см³	2464
Степень сжатия	18,3/1
Норма токсичности	EU 00

Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу	800
Частота вращения коленчатого вала двигателя. Максимальная без нагрузки	4125
Частота вращения коленчатого вала двигателя. Максимальная с нагрузкой	4125
Дымность отработавших газов Сертификационное значение	1,6 м-1
Дымность отработавших газов Максимально разрешенная	Зм-1

Наименование	Марка/Тип	Характеристика
ТНВД	BOSCH СРЗ	Давление 300-1350 бар
Датчик давления топлива	BOSCH	Ввернут в ТКВД. Не снимать
Форсунки	BOSCH	Электромагнитная форсунка Сопротивление: 0,33 Ом. Максимальное рабочее давление: 1350 бар Максимальное давление: 1525 бар
Регулятор давления топлива		Ввернут в ТНВД. Сопротивление: 2,4 Ом при 20'С. Момент затяжки: 6 Нм
ЭБУ системы впрыска	BOSCH EDC 15C3	120-канальныйЭБУ
Блок предпускового и послепускового подогрева	NAGARES BED/7-12	С функцией предпускового и послепускового подогрева, управляемой ЭБУ

Наименование	Марка/тип	Характеристика
Свечи предпускового подогрева	BERU	Сопротивление: 0,6 Ом при разъединенном разъеме
Погружные подогреватели	-	Сопротивление: 0,45 Ом ± 0,05 Ом при 20'С
Датчик положения педали управления подачей топлива	HELLA	Двухдорожечный потенциометр Сопротивление токопроводящей дорожки 1 = 1200 Ом ± 480 Ом Сопротивление токопроводящей дорожки 2 = 1700 Ом ± 680 Ом
Датчик температуры воздуха на впуске	SIEMENS	Встроен в датчик массы подаваемого воздуха Сопротивление от 100 Ом до 40 кОм
Датчик температуры топлива	ELTH	Сопротивление: 2050 Ом при 25'С
Датчик температуры охлаждающей жидкости	ELTH	Сопротивление: 2252 Ом ± 112 Ом при 25'С
Датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя	MGI	Сопротивление: 235 Ом ±35 Ом
Датчик положения распределительного вала	ELECTRIFIL	Датчик Холла
Датчик массы подаваемого воздуха	SIEMENS	Датчик массы подаваемого воздуха с встроенным датчиком температуры воздуха контакт 1: температура воздуха контакт 2: «масса» контакт 3: опорное напряжение 5В контакт 4: + 12 В после реле системы впрыска контакт 5: сигнал датчика массы подаваемого воздуха контакт 6: «масса»
Датчик давления наддува	DELCO	Напряжение сигнала при включенном «зажигании» и неработающем двигателе (между контактами А и В): 1,9 В при атмосферном давлении 1013 мбар
Датчик атмосферного давления		Встроен в ЭБУ
Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов	PIERBURG	Сопротивление токопроводящей дорожки: 4 кОм ± 1,6 кОм при 20'С (контакты 4 и 6) Сопротивление датчика: 8 Ом ± 0,5 Ом при 20'С (контакты 1 и 5)